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過積載絶対ダメ

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お疲れさまです。
美山建設 工務部 blog担当 松井です。

本日抜き打ちチェックを実施しました。
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                   簡易ポータブル型重量計

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             土砂を積む前と積み込んだ後で計測し正味重量を計測

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                  過積載してませんので搬出してよし!

過積載を防止することにより、
低速ギア走行時間を極力短くさせることにより環境への影響を低減並びに騒音の低減
タイヤの摩耗を減らしパンクなどのリスク低減 また道路の路面に与える影響を低減を図っております。






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電子小黒板

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お疲れさまです。
美山建設 工務部 blog担当 松井です。

数年前より国土交通省直轄工事で電子化された工事黒板の試験運用が実施され、
いよいよ今年から活用が開始となり県発注工事でも
4月1日 入札工事からの運用が認められました。

ただこの現場は3月入札工事なので該当しませんが
積極的に採用しようということで発注者と協議し、先月から現場に取り入れました。

同じ箇所で撮影した写真で比較します。
従来↓
6368.jpg

電子小黒板↓
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メリット
黒板やチョークを持ち歩く必要が無い
写真撮影時、黒板の固定場所に困ることがない
前もってパソコンで工種、位置、略図、設計値が入力できる
出来形管理ソフトとリンクするため写真を見ながら数値を打ち込む作業時間が短縮できる
撮影した写真が写真管理ソフトにリンクするため振り分け作業時間が短縮できる

デメリット
専用アプリを使用・クラウド使用にランニングコストがかかる
専用のスマホを用意しなければならない
咄嗟の写真撮影に対応しにくい
文字の打ち込みミスがあった場合スマホ画面が小さいためパソコンで確認するまで気づきづらい

まだ不慣れということもあってメリット・デメリット両側面ありますが
当社では積極的に新しい技術を活用し、
省人化・省力化を図り現場をより安全に少しでも工期が短くできるよう努めていきます。








国道256号 オーバーレイ舗装工事完成検査

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お疲れさまです。
美山建設 工務部 blog担当 松井です。

先日オーバーレイ舗装現場の完成検査が行われました↓
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舗装工事が完了すると真っ黒でカッコよくなりますよね!
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それと落橋防止工事現場に隣接してたんで2年ぶりにチェック↓
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異常無しでした!

そして当社のドボジョ田畑ちゃん↓
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彼女は社内にとどまらず、昆虫界からも人気者なようです↓
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線路跡地は続くよどこまでも

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お疲れさまです。
美山建設 工務部 blog担当 松井です。

測量作業の依頼を受け、
久しぶりに民間工事現場へお邪魔してきました。
場所は名古屋鉄道沿線跡地↓
キャプチャ-01
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まだまだ雑草がお生い茂っている範囲が多いですが
スーパー、駐車場、公園、宅地造成など徐々に開発されているようです。
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調べると廃線が2005年、
岐阜駅近くにチンチン電車が走ってた記憶がうっすらと残ってますが
もうあれから12年も経ったのかと思うと
どうりで最近おっさん化が加速してるはずだw



1年遅れて兄貴が現場の仲間入り

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お疲れさまです。
美山建設 工務部 blog担当 松井です。  

昨年4月20日新入りの紹介で話題に上げましたが
昨年1年間硬い岩盤を割り続けてくれましたが
本年度は作業効率を更に上げるため2台目を導入!
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僕が身長175cmですのでその大きさは伝わろうかと思います。

昨年導入したのがBH0.7m3級で、今回はBH1.2m3級となり言わば超静音油圧ブレーカ兄弟。
比較すると↓
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                  ちょっと分かりづらいですが実物は一回りサイズがデカいです!

叩く速度は本体が大きいこともあり今回導入したブレーカの方が遅いですが
力はあり、更に新品ということも相まって騒音は昨年導入したものに比べ小さいです。
※2台同時作業での騒音・振動を測定しましたが変化はなく規定値におさまってます。

もちろん新ブレーカの初打ちは社長自ら確認です↓
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この現場で1年間大活躍してくれること間違いなし!!
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ps.GWは予告通り千円札裏側のデザインとなった本栖湖キャンプを楽しんできました↓
          P5040010.jpg











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プロフィール

美山建設 工務部 blog担当:松井

Author:美山建設 工務部 blog担当:松井
             
ビール・車・家庭菜園をこよなく愛する33歳。
上司や先輩、協力業者さんにご指導頂きながら
頼られる男を目指し日々奮闘中((o(`・∧・´)o))

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